BiTaksi
- Genel kullanıcı algısı
- Olumsuz
- Öne çıkan artı
- Uygulama Kullanışlılığı ve Marka Gücü
- Öne çıkan risk
- Kampanya ve İndirim Uygulanmaması
- Kanıt
- 4 kaynak
BiTaksi ve Türk Hava Yolları, farklı ulaşım segmentlerinde faaliyet gösteren iki Türk markasıdır; biri şehir içi taksi çağırma platformu, diğeri uluslararası ağıyla öne çıkan bir hava yolu taşıyıcısıdır. Her iki markaya ilişkin kullanıcı deneyimleri hem olumlu hem olumsuz yönler barındırmaktadır.
BiTaksi
Türk Hava Yolları
BiTaksi, İstanbul başta olmak üzere Türkiye'nin çeşitli şehirlerinde taksi çağırma hizmeti sunan köklü bir mobil ulaşım platformudur [1]. Kullanıcılar uygulamayı genel olarak kolay kullanılabilir ve pratik bulmakta; taksicinin konumu, plakası ve fotoğrafı gibi bilgilere anlık ulaşabilmektedir [2]. Bununla birlikte platform, özellikle indirim kampanyalarının uygulanmaması ve yolculuk ücreti ile öngörülen fiyat arasındaki farklılıklar konusunda yoğun kullanıcı şikayetlerine konu olmaktadır [3]. Ödeme sistemi arızaları, kampanya koşullarının şöförlere yeterince aktarılmaması ve müşteri hizmetlerinin yavaş çözüm üretmesi öne çıkan sorun alanları arasındadır [4]. Twentify araştırmasına göre BiTaksi, İstanbul'daki gençler arasında mobil yolculuk markası memnuniyet sıralamasında birinci konumdadır [1].
Türk Hava Yolları, 2003 yılında yaklaşık 60 uçaktan oluşan bir filoya sahipken bugün Avrupa'nın en büyük network taşıyıcılarından biri konumuna yükselmiştir [1]. Şirket, günde ortalama 1.200 uçuş gerçekleştirmekte ve taşıdığı yolcu sayısı itibarıyla network taşıyıcıları arasında öne çıkmaktadır [1]. Öte yandan yolcu deneyimine ilişkin çeşitli platformlarda bagaj hasarı, uçuş gecikmesi ve bilet iade süreçlerine dair şikayetler de dikkat çekmektedir [2]. THY'nin marka kimliği ve görsel tasarımına yönelik kamuoyunda olumlu değerlendirmeler bulunmakla birlikte, operasyonel süreçlerdeki tutarsızlıklar hakkında kullanıcı yorumları karışık bir tablo ortaya koymaktadır [2].
Kampanya ve Fiyat Şeffaflığı
BiTaksi'nin '1 TL ilk yolculuk' gibi kampanyaları pek çok kullanıcıda uygulanmamış; yolculuk sonrası tam ücret tahsil edildiğine dair yaygın şikayetler bulunmaktadır. Kampanya koşullarının sürücülere yeterince aktarılmadığı bildirilmektedir.
THY'de pandemi döneminde iptal edilemeyen biletlerin kullanım hakkı uzatılmış; ancak yeniden planlamada güçlükler yaşandığı, ad değişikliği gibi işlemlerde bilet politikalarının esnek olmadığı aktarılmaktadır.
Ödeme ve Tazminat Süreçleri
Uygulamanın ödeme altyapısında tekrarlayan hatalar dikkat çekmektedir; kart çekiminde sistem arızaları kullanıcıları nakit ödemeye yönlendirmekte, bu süreçte indirimler de otomatik olarak düşememektedir.
Bagaj hasarı yaşayan yolcular hasar kaydı açılmasına karşın tazminat sürecinin haftalar aldığını bildirmiş; çözüm sürecinin uzunluğu konusundaki şikayetler öne çıkmaktadır.
Operasyonel Tutarlılık
Bazı sürücülerin uygulama kampanyalarını tanımayarak taksimetre ücretini esas aldığı ya da ücreti kendi ekranından yükselttiğine dair kullanıcı bildirimleri bulunmaktadır; bekletme cezaları konusunda da tutarsızlıklar aktarılmaktadır.
Frankfurt-İstanbul ve Erzincan-Ankara gibi farklı rotalarda uçuş gecikmeleri ve iptallerin yolcu planlarını olumsuz etkilediğine ilişkin çok sayıda şikayet mevcuttur.
Müşteri Hizmetleri
Pek çok kullanıcı şikayetine günler hatta haftalar boyunca dönüş yapılmadığını aktarmaktadır. Ulaşıldığında temsilcilerin tutarsız bilgi verdiği ve sorumluluğun kullanıcıya yüklendiği bildirilmektedir.
Bagaj hasarı ve bilet iade başvurularında çözüm sürecinin uzadığına dair şikayetler bulunmakla birlikte, THY müşteri hizmetleri süreçlerine ilişkin kanıt daha sınırlıdır.
Kullanım Kolaylığı ve Uygulama Deneyimi
Olumsuz deneyimlere karşın BiTaksi uygulamasının temel kullanım akışı genel olarak olumlu değerlendirilmektedir; sürücünün adı, plakası, fotoğrafı ve konumunun gerçek zamanlı takip edilebilmesi öne çıkan artılar arasındadır.
Bu başlıkta Türk Hava Yolları için bulgu derlenmedi.
Marka Değeri ve Büyüme
Bu başlıkta BiTaksi için bulgu derlenmedi.
THY, 2003'teki 60 uçaklık filodan Avrupa'nın en büyük network taşıyıcıları arasına yükselmiş; marka değerinin 10 milyar avroyu aştığı belirtilmektedir. Yeni logo ve marka kimliği çalışması havacılık kamuoyunda genel olarak olumlu karşılanmıştır.
BiTaksi
Türk Hava Yolları
Kullanıcı geri bildirimlerine göre '1 TL ilk yolculuk' gibi kampanyalar bir kısmı için sorunsuz işlerken, çok sayıda kullanıcı kampanyanın hiç devreye girmediğini ve tam ücretin tahsil edildiğini bildirmiştir. Kampanyanın uygulanıp uygulanmayacağı büyük ölçüde sürücünün kampanyadan haberdar olmasına bağlı görünmektedir; yolculuk öncesinde koşulları sürücüyle doğrulamak faydalı olabilir.
Kullanıcı deneyimlerine göre hasar kaydı açılabilmekte ancak tazminat ya da çözüm süreci haftalar sürebilmektedir. Hasar anında havalimanında tutanak tutturmak ve yazılı başvuru kanallarını kullanmak süreci hızlandırabilir; ancak sonuç süresine ilişkin kesin bir güvence verilememektedir.
BiTaksi, sürücü bilgilerini ve konumunu anlık görme imkânı sunması açısından şeffaflık sağlamaktadır. Öte yandan ödeme sistemi arızaları ve kampanya uygulanmaması gibi sorunlar zaman zaman yaşanmaktadır. Geleneksel taksiyle karşılaştırma doğrudan kanıtla desteklenmediğinden, önceliklerinize (uygulama takibi mi, nakit ödeme rahatlığı mı) göre karar vermek daha sağlıklı olacaktır.
Mevcut kullanıcı bildirimleri Frankfurt-İstanbul ve Erzincan-Ankara gibi farklı rotalardan gecikme vakalarını aktarmaktadır. Bu şikayetlerin genel gecikme sıklığını yansıtıp yansıtmadığını söyleyecek istatistiksel veri bulunmamaktadır; ancak uzun aktarmalı seyahatlerde yedek zaman bırakmak ihtiyatlı bir yaklaşım olacaktır.
BiTaksi'de şikayetlere günler ya da haftalar boyunca dönüş yapılmadığı ve ulaşıldığında tutarsız yanıtlar alındığı aktarılmaktadır. THY'de ise bagaj ve bilet iade başvurularında çözüm sürecinin uzadığına dair benzer deneyimler paylaşılmıştır. Her iki markada da müşteri desteğinin hız ve tutarlılığı konusunda olumsuz kullanıcı deneyimleri mevcuttur; yazılı kanallar ve resmi başvuru yollarının tercih edilmesi önerilmektedir.
Bağımsız metodoloji ve veri kaynakları için metodoloji sayfasına bakabilirsin. Karşılaştırma; müşteri yorumları, şikayetler ve kamuya açık kaynaklardan otomatik yapay zekâ analiziyle üretilir; hiçbir markadan reklam alınmaz.