Ford Focus yorumları: alınır mı, iyi mi?

Kullanıcı algısı karışık. Ford Focus, özellikle yol tutuşu ve sürüş dinamikleri açısından kendi segmentinde uzun yıllar boyunca referans model olarak öne çıkmıştır [1]. Eskişehirliler arasında popüler olan 2008 model dizel versiyonları yüksek kilometre dayanıklılığıyla öne çıkarken, son yıllarda bazı kullanıcılar otomatik şanzıman ve dizel motor bakımına ilişkin ciddi sorunlar yaşadığını bildirmektedir [2]. Tasarım açısından kullanıcılar arasında tartışmalı olan yeni nesil Focus, iç hacim ve bagaj kullanımı konusundaki beklentilere yönelik geri bildirimler almaktadır [3]. Birleşik Krallık'ta 1999–2008 yılları arasında tam 10 yıl üst üste en çok satılan araç unvanını taşıması, modelin küresel başarısının somut bir göstergesidir [1].

Ford Focus, farklı nesilleri ve kasa seçeneklerinde yol tutuşu ile sürüş dinamikleri açısından kendi segmentinin referans modeli olarak değerlendirilmektedir. Kullanıcılar cüssesine rağmen çevikliğini, Mustang'dan gelen sürüş ruhunu ve rakipleri geride bırakan yol hissini özellikle vurgulamaktadır. Bu özellik, hem eski hem de yeni nesil modelleri kullananların ortak olumlu bulgusu olarak öne çıkmaktadır.

Özellikle 2019-2020 model dizel otomatik Focus kullananlar, şanzıman arızası konusunda ciddi deneyimler aktarmaktadır. Garanti kapsamında değiştirilen şanzımanın da sorun çıkarması, yolda kalma vakalarının tekrar etmesi ve servis süreçlerinde yaşanan zorluklar, bu modellerde otomatik vites tercihini tartışmalı hale getirmektedir. Birden fazla bağımsız kullanıcı benzer şikayetleri dile getirmiştir.

Bazı kullanıcılar dizel motorlarda erken yağ değişim uyarısı (bakımdan kısa süre ve düşük km sonra), partikül filtresi sorunları (şehir içi kısa mesafe kullanımında) ve triger kayışı kopması gibi ciddi teknik aksaklıklar bildirmektedir. Triger kayışı kopması vakasında yetkili servis tarafından yaklaşık 800 bin TL motor yenileme bedeli çıkarılması dikkat çekicidir. Bu sorunlar eski model dayanıklılık yorumlarıyla çelişen bir tablo ortaya koymaktadır.

2008 model Ford Focus 1.6 TDCi ya da dizel versiyonları, 300.000-350.000 km üzerinde tamire gitmeden çalışabildiğini aktaran kullanıcı deneyimleriyle öne çıkmaktadır. Az yakıt tüketimi ve güvenilir mekanik yapı bu kullanıcıların ortak vurgusu olurken, daha yeni nesillerde yaşanan sorunlarla belirgin bir kontrast oluşmaktadır.

Kullanıcı yorumlarında EcoBoost benzinli motorlar için belirgin bir uyarı dikkat çekmektedir; dizel ya da 4 silindirli alternatiflerin önerildiği, EcoBoost'un güvenilmez bulunduğu görülmektedir. Öte yandan Focus 4'ün önceki nesillere kıyasla daha sessiz bir dizel sunduğu da belirtilmektedir.